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無(wú)人駕駛航空器整機(jī)跌落試驗(yàn)機(jī)系寧波品創(chuàng)檢測(cè)設(shè)備有限公司根據(jù)GB 42590-2023 民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求標(biāo)準(zhǔn)制造對(duì)于采用鋰離子電池作為動(dòng)力的微型和輕型無(wú)人駕駛航空器,整機(jī)跌落應(yīng)滿足以下要求 :
a) 調(diào)節(jié)無(wú)人駕駛航空器電池組至滿電量的 30%±2%,無(wú)人駕駛航空器由10m高度 自 由垂直跌 落(見(jiàn)圖2),不出現(xiàn)爆炸或起火現(xiàn)象 ;
b)如無(wú)人駕駛航空器帶有降落傘等跌落保護(hù)措施,記錄無(wú)人駕駛航空器開(kāi)傘狀態(tài)下*跌落速 度,將此速度折算為無(wú)人駕駛航空器不帶保護(hù)措施情況下自由落體高度(稱為等效高度),按等 效高度開(kāi)展跌落試驗(yàn)。
無(wú)人駕駛航空器整機(jī)跌落試驗(yàn)機(jī)系寧波品創(chuàng)檢測(cè)設(shè)備有限公司根據(jù)GB 42590-2023 民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求標(biāo)準(zhǔn)制造對(duì)于采用鋰離子電池作為動(dòng)力的微型和輕型無(wú)人駕駛航空器,整機(jī)跌落應(yīng)滿足以下要求 :
a) 調(diào)節(jié)無(wú)人駕駛航空器電池組至滿電量的 30%±2%,無(wú)人駕駛航空器由10m高度 自 由垂直跌 落(見(jiàn)圖2),不出現(xiàn)爆炸或起火現(xiàn)象 ;
b)如無(wú)人駕駛航空器帶有降落傘等跌落保護(hù)措施,記錄無(wú)人駕駛航空器開(kāi)傘狀態(tài)下*跌落速 度,將此速度折算為無(wú)人駕駛航空器不帶保護(hù)措施情況下自由落體高度(稱為等效高度),按等 效高度開(kāi)展跌落試驗(yàn)
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